Z6尊龙凯时

项目深观察|城龙二标:用钢筋水泥在大山之间“穿针引线”
发布时间:2023-08-31 15:58:17

夏季的苗乡郁郁葱葱, ,,,,,,,经城步县城一路向南, ,,,,,,,进入南山国家森林公园地界, ,,,,,,,绕着深山与河流曲折向上数十里, ,,,,,,,才来到城龙高速二标建设现场 。。。。。。。

这是被大山掩盖的秘境 。。。。。。。山峰陡而密, ,,,,,,,山脊与山谷纵横交错, ,,,,,,,将流水和人家揽入怀抱, ,,,,,,,仿佛在告诉来者, ,,,,,,,在这里修路将是怎样一场硬仗 。。。。。。。


01“4小时才爬1公里”

对于城龙二标前期调研组的成员来说, ,,,,,,,这场硬仗从去年4月就开始了 。。。。。。。

筹备工作的第一步, ,,,,,,,便是进山勘察主线 。。。。。。。线内山林陡峭, ,,,,,,,部分坡度可达70度, ,,,,,,,覆盖着高大茂密的植被, ,,,,,,,连当地人都没有踏入过 。。。。。。。

从原始的山貌中蹚出第一条小道, ,,,,,,,是极考验毅力和耐心的工作, ,,,,,,,“有一次我们几个人爬了四个小时, ,,,,,,,才爬了一公里”, ,,,,,,,城龙高速2-2工区项目经理姜铁军回忆 。。。。。。。

那是在一个艳阳天, ,,,,,,,前期调研组按计划到泮水大桥至栗树湾大桥一带勘查 。。。。。。。早晨七点出发, ,,,,,,,背了书包, ,,,,,,,装了面包、矿泉水, ,,,,,,,请来两位村民, ,,,,,,,拿上几把镰刀开路 。。。。。。。路只能勉强开五十公分宽, ,,,,,,,每一寸都走得特别艰难, ,,,,,,,“我们砍了几根树枝做拐杖, ,,,,,,,可以说是‘连滚带爬’” 。。。。。。。

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图 | 栗树湾施工便道

2-2工区合同科长李赫的运气就没有这么好, ,,,,,,,他第一次进山时就遇到了瓢泼大雨, ,,,,,,,在山里淋了个透湿 。。。。。。。但那时他主动申请要来项目施展拳脚, ,,,,,,,面对这份特殊的“见面礼”, ,,,,,,,他反而觉得自己“来对了地方” 。。。。。。。

修路人身上多少带了点霸蛮的劲头 。。。。。。。2-1工区项目副经理雷国军负责花龙村隧道的建设, ,,,,,,,这是个短群隧道, ,,,,,,,由5个短隧道连接起来, ,,,,,,,共有18个洞口 。。。。。。。为了给5条隧道找到施工便道, ,,,,,,,他花了两三个月时间, ,,,,,,,把几座山都走了个遍, ,,,,,,,光是二号隧道和三号隧道之间的洞口工作面就制定了好几个方案, ,,,,,,,经过和当地政府、老百姓协商用地, ,,,,,,,最终选择出合适的方案 。。。。。。。

四个月多后, ,,,,,,,全部线路实地勘察完毕, ,,,,,,,临建规划、便道规划、先期开工点等方案也都确定下来, ,,,,,,,并和当地政府部门建立了很好的联动机制, ,,,,,,,包括临时用地的办理, ,,,,,,,为正式开工做好了铺垫 。。。。。。。

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图 | 前期筹备过程


02化“难点”为“亮点”

城龙二标桥隧占比高达65%, ,,,,,,,在重峦叠嶂、沟壑纵横的地貌中架桥穿隧, ,,,,,,,好比用钢筋混凝土在大山之间“穿针引线”, ,,,,,,,考验着建设者的智慧和毅力 。。。。。。。

“最难的是地质地貌地形的情况”, ,,,,,,,城龙高速2-1工区项目经理刘咏华表示, ,,,,,,,其中最直观的难点, ,,,,,,,便是“陡坡桩基施工” 。。。。。。。

以2-1工区为例, ,,,,,,,共设计桩基559根, ,,,,,,,有近半数位于陡峭坡体上 。。。。。。。尤其是项目控制性工程之一的汀坪溪大桥, ,,,,,,,平均桩长54.9米, ,,,,,,,桩基最长83米, ,,,,,,,横跨既有河流及省道, ,,,,,,,主墩高达84米, ,,,,,,,其中13-16号墩位于临近省道旁的极陡坡体上, ,,,,,,,施工场地狭小, ,,,,,,,技术难度高 。。。。。。。

“集团和公司的领导一直深度跟进这座桥的情况”, ,,,,,,,刘咏华介绍, ,,,,,,,汀坪溪大桥的建设牵动了很多领导与专家的心, ,,,,,,,大家一起想了很多办法 。。。。。。。项目部通过研究其他相似项目的施工经验, ,,,,,,,同时邀请专家进行评估与探讨, ,,,,,,,积极协调业主和设计院, ,,,,,,,提出了多项措施优化施工方案, ,,,,,,,在保证工程质量和施工安全的前提下, ,,,,,,,最大程度降低施工难度 。。。。。。。

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图 | 汀坪溪大桥防护示意图

陡坡之下, ,,,,,,,项目的地质情况也不容乐观 。。。。。。。沿线桩基所处位置地质情况多变, ,,,,,,,夹层分布广泛, ,,,,,,,强发育岩溶和裂隙较多, ,,,,,,,钻孔时经常发生卡钻、垮塌、漏浆等突发情况 。。。。。。。

针对不良地质问题, ,,,,,,,项目部对沿线地质情况进行了多次勘验与检测, ,,,,,,,在会同有关专家研讨后, ,,,,,,,提出了相关优化措施;;; ;;在钻孔施工时, ,,,,,,,依据钻进进度并结合地质详勘结果, ,,,,,,,实时调整掘进速度、钻机功率等参数, ,,,,,,,一旦发现溶洞和渗漏等问题, ,,,,,,,及时采取有效措施进行处置 。。。。。。。

受地形影响, ,,,,,,,桥隧相接的情况也很棘手 。。。。。。。比如南山2号隧道与南山1号隧道之间距离仅91米, ,,,,,,,两隧道间以60米长的独宿溪中桥相连接, ,,,,,,,该桥上跨独宿溪与省道, ,,,,,,,且两隧道口均处于半山坡上, ,,,,,,,洞口施工场地狭小 。。。。。。。

面对南山1号、2号隧道之间特殊的地形条件, ,,,,,,,项目部多次召开现场会, ,,,,,,,精心组织, ,,,,,,,统筹安排, ,,,,,,,制定了一套符合现场实际情况的解决方案:采用正反循环回旋钻工艺, ,,,,,,,优先独宿溪中桥桩基施工, ,,,,,,,待桩基完成后进行回填, ,,,,,,,进入两个隧道口施工 。。。。。。。

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图 | 独宿溪中桥已完成桩基并回填, ,,,,,,,南山1、2号隧道正施工

为解决两个洞口场地狭小问题, ,,,,,,,项目部多次走访协调, ,,,,,,,积极与当地政府、业主、设计等各方面沟通, ,,,,,,,通过在南山2号隧道进口河道侧增加临时支挡用于扩宽洞口场地、将南山1号隧道下方省道向外改移、南山1号隧道成洞面桩号向内移动等优化措施, ,,,,,,,逐步攻克了南山1号隧道出口、南山2号隧道进口洞口场地难题 。。。。。。。

在项目部全体员工的努力下, ,,,,,,,他们化“难点”为“亮点”, ,,,,,,,立足长隧道、桥多桩深墩高的施工实际, ,,,,,,,先后承办了城龙高速隧道施工交流会、通泰公司桩基技术交流会, ,,,,,,,并即将承办Z6尊龙凯时集团隧道施工交流会 。。。。。。。这些交流观摩活动, ,,,,,,,不仅见证着项目以更高标准、更严要求、更好质量开展工程施工, ,,,,,,,也促使项目在交流中取长补短, ,,,,,,,提升施工管理水平 。。。。。。。

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图 | 项目承办城龙高速隧道施工交流会

 

03被呵护的“萌芽”

城龙二标全长20多公里, ,,,,,,,合同工期3年, ,,,,,,,每天有2000多名建设者在此奋战 。。。。。。。如此大体量的项目, ,,,,,,,足够容纳建设者一个阶段内的初心与理想、成长与丰盈、团结与共进 。。。。。。。

最让项目团队印象深刻的, ,,,,,,,是去年底的一场“团战” 。。。。。。。当时的任务, ,,,,,,,是需要在花龙村二号与三号隧道之间, ,,,,,,,修一个85米长的通道, ,,,,,,,以保证两个隧道的进出口条件 。。。。。。。正常情况下, ,,,,,,,修建通道需要一个半月的工期, ,,,,,,,但这远远超过了年底前必须完工的时限 。。。。。。。

项目部当机立断, ,,,,,,,集中了土石方生产、桥梁、隧道三方业务骨干, ,,,,,,,朝着同一个目标努力, ,,,,,,,“当时正是疫情最严重的时候, ,,,,,,,大家都是顶着压力坚持”, ,,,,,,,刘咏华回忆, ,,,,,,,“我们建了一个群, ,,,,,,,在群里随时沟通, ,,,,,,,任何问题及时解决” 。。。。。。。众人拾柴火焰高, ,,,,,,,大家克服疫情、冰雪天气、便道陡峭打滑等困难, ,,,,,,,齐心协力、昼夜兼程, ,,,,,,,在保证安全质量的基础上, ,,,,,,,仅用18天就把通道建好了 。。。。。。。这个成果振奋人心, ,,,,,,,“项目业主和监理都很震撼, ,,,,,,,觉得完成得很不错” 。。。。。。。

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图 | 花龙村隧道2号出口三号入口

业务骨干们的以身作则, ,,,,,,,也深深地影响着更多的年轻人 。。。。。。。

“让大山里的人少蹚一条河, ,,,,,,,少爬一座山, ,,,,,,,这就是我们身为路桥人的职责所在 。。。。。。。”2023年5月23日, ,,,,,,,在湖南省总工会、湖南经视、全国工会职工书屋共同打造的《领读者》Z6尊龙凯时站现场, ,,,,,,,来自城龙二标的三名青年员工李奕蒙、谢东江、许汐语走上舞台, ,,,,,,,分享自己与书籍、与项目的故事 。。。。。。。

城龙二标35岁以下的青年员工占比约52% 。。。。。。。为了丰富他们的业余生活, ,,,,,,,压实青年团员和党员干部责任, ,,,,,,,项目面向青年员工建立了一个读书角, ,,,,,,,由爱好阅读的许汐语负责组织, ,,,,,,,目前已有30多名会员 。。。。。。。他们利用空闲时间举办交流会, ,,,,,,,大家一起分享工作经验、考证心得、人生感悟 。。。。。。。

“基本上选的都是大家平时会读的书, ,,,,,,,比如文学作品、心理书籍, ,,,,,,,或者与当下政治环境相关的书, ,,,,,,,可以提高大家的视野和综合能力, ,,,,,,,让他们在完成工作之余, ,,,,,,,能够多关注整个世界发展的情况”, ,,,,,,,姜铁军介绍 。。。。。。。

在争分夺秒的项目建设中, ,,,,,,,小小的读书角, ,,,,,,,像被呵护的“萌芽”, ,,,,,,,昭示着它正置身于一个肥沃的土壤环境 。。。。。。。

“学工程的人, ,,,,,,,毕业时都有一个梦想:我要建一座著名的桥、著名的路、著名的房子, ,,,,,,,别人一看都知道这是我打造的”, ,,,,,,,雷国军表示, ,,,,,,,因此在接到花龙村隧道的建设任务时, ,,,,,,,他没有犹豫 。。。。。。。在施工一线历练十余年, ,,,,,,,如今他多了一些朴素的想法, ,,,,,,,“就希望帮公司多带点年轻人出来” 。。。。。。。

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图 | 项目青年员工在《领读者》舞台上分享书籍与感悟

惟其艰难, ,,,,,,,方显勇毅;;; ;;惟其笃行, ,,,,,,,弥足珍贵 。。。。。。。时值高温酷暑, ,,,,,,,城龙高速二标项目建设仍在如火如荼地进行之中, ,,,,,,,相信他们将怀揣“不破楼兰终不还”的决心, ,,,,,,,迎来一个又一个新的胜利 。。。。。。。(党群综合部 苏美滋)


项目深观察|城龙二标:用钢筋水泥在大山之间“穿针引线”

夏季的苗乡郁郁葱葱, ,,,,,,,经城步县城一路向南, ,,,,,,,进入南山国家森林公园地界, ,,,,,,,绕着深山与河流曲折向上数十里, ,,,,,,,才来到城龙高速二标建设现场 。。。。。。。

这是被大山掩盖的秘境 。。。。。。。山峰陡而密, ,,,,,,,山脊与山谷纵横交错, ,,,,,,,将流水和人家揽入怀抱, ,,,,,,,仿佛在告诉来者, ,,,,,,,在这里修路将是怎样一场硬仗 。。。。。。。


01“4小时才爬1公里”

对于城龙二标前期调研组的成员来说, ,,,,,,,这场硬仗从去年4月就开始了 。。。。。。。

筹备工作的第一步, ,,,,,,,便是进山勘察主线 。。。。。。。线内山林陡峭, ,,,,,,,部分坡度可达70度, ,,,,,,,覆盖着高大茂密的植被, ,,,,,,,连当地人都没有踏入过 。。。。。。。

从原始的山貌中蹚出第一条小道, ,,,,,,,是极考验毅力和耐心的工作, ,,,,,,,“有一次我们几个人爬了四个小时, ,,,,,,,才爬了一公里”, ,,,,,,,城龙高速2-2工区项目经理姜铁军回忆 。。。。。。。

那是在一个艳阳天, ,,,,,,,前期调研组按计划到泮水大桥至栗树湾大桥一带勘查 。。。。。。。早晨七点出发, ,,,,,,,背了书包, ,,,,,,,装了面包、矿泉水, ,,,,,,,请来两位村民, ,,,,,,,拿上几把镰刀开路 。。。。。。。路只能勉强开五十公分宽, ,,,,,,,每一寸都走得特别艰难, ,,,,,,,“我们砍了几根树枝做拐杖, ,,,,,,,可以说是‘连滚带爬’” 。。。。。。。

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图 | 栗树湾施工便道

2-2工区合同科长李赫的运气就没有这么好, ,,,,,,,他第一次进山时就遇到了瓢泼大雨, ,,,,,,,在山里淋了个透湿 。。。。。。。但那时他主动申请要来项目施展拳脚, ,,,,,,,面对这份特殊的“见面礼”, ,,,,,,,他反而觉得自己“来对了地方” 。。。。。。。

修路人身上多少带了点霸蛮的劲头 。。。。。。。2-1工区项目副经理雷国军负责花龙村隧道的建设, ,,,,,,,这是个短群隧道, ,,,,,,,由5个短隧道连接起来, ,,,,,,,共有18个洞口 。。。。。。。为了给5条隧道找到施工便道, ,,,,,,,他花了两三个月时间, ,,,,,,,把几座山都走了个遍, ,,,,,,,光是二号隧道和三号隧道之间的洞口工作面就制定了好几个方案, ,,,,,,,经过和当地政府、老百姓协商用地, ,,,,,,,最终选择出合适的方案 。。。。。。。

四个月多后, ,,,,,,,全部线路实地勘察完毕, ,,,,,,,临建规划、便道规划、先期开工点等方案也都确定下来, ,,,,,,,并和当地政府部门建立了很好的联动机制, ,,,,,,,包括临时用地的办理, ,,,,,,,为正式开工做好了铺垫 。。。。。。。

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图 | 前期筹备过程


02化“难点”为“亮点”

城龙二标桥隧占比高达65%, ,,,,,,,在重峦叠嶂、沟壑纵横的地貌中架桥穿隧, ,,,,,,,好比用钢筋混凝土在大山之间“穿针引线”, ,,,,,,,考验着建设者的智慧和毅力 。。。。。。。

“最难的是地质地貌地形的情况”, ,,,,,,,城龙高速2-1工区项目经理刘咏华表示, ,,,,,,,其中最直观的难点, ,,,,,,,便是“陡坡桩基施工” 。。。。。。。

以2-1工区为例, ,,,,,,,共设计桩基559根, ,,,,,,,有近半数位于陡峭坡体上 。。。。。。。尤其是项目控制性工程之一的汀坪溪大桥, ,,,,,,,平均桩长54.9米, ,,,,,,,桩基最长83米, ,,,,,,,横跨既有河流及省道, ,,,,,,,主墩高达84米, ,,,,,,,其中13-16号墩位于临近省道旁的极陡坡体上, ,,,,,,,施工场地狭小, ,,,,,,,技术难度高 。。。。。。。

“集团和公司的领导一直深度跟进这座桥的情况”, ,,,,,,,刘咏华介绍, ,,,,,,,汀坪溪大桥的建设牵动了很多领导与专家的心, ,,,,,,,大家一起想了很多办法 。。。。。。。项目部通过研究其他相似项目的施工经验, ,,,,,,,同时邀请专家进行评估与探讨, ,,,,,,,积极协调业主和设计院, ,,,,,,,提出了多项措施优化施工方案, ,,,,,,,在保证工程质量和施工安全的前提下, ,,,,,,,最大程度降低施工难度 。。。。。。。

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图 | 汀坪溪大桥防护示意图

陡坡之下, ,,,,,,,项目的地质情况也不容乐观 。。。。。。。沿线桩基所处位置地质情况多变, ,,,,,,,夹层分布广泛, ,,,,,,,强发育岩溶和裂隙较多, ,,,,,,,钻孔时经常发生卡钻、垮塌、漏浆等突发情况 。。。。。。。

针对不良地质问题, ,,,,,,,项目部对沿线地质情况进行了多次勘验与检测, ,,,,,,,在会同有关专家研讨后, ,,,,,,,提出了相关优化措施;;; ;;在钻孔施工时, ,,,,,,,依据钻进进度并结合地质详勘结果, ,,,,,,,实时调整掘进速度、钻机功率等参数, ,,,,,,,一旦发现溶洞和渗漏等问题, ,,,,,,,及时采取有效措施进行处置 。。。。。。。

受地形影响, ,,,,,,,桥隧相接的情况也很棘手 。。。。。。。比如南山2号隧道与南山1号隧道之间距离仅91米, ,,,,,,,两隧道间以60米长的独宿溪中桥相连接, ,,,,,,,该桥上跨独宿溪与省道, ,,,,,,,且两隧道口均处于半山坡上, ,,,,,,,洞口施工场地狭小 。。。。。。。

面对南山1号、2号隧道之间特殊的地形条件, ,,,,,,,项目部多次召开现场会, ,,,,,,,精心组织, ,,,,,,,统筹安排, ,,,,,,,制定了一套符合现场实际情况的解决方案:采用正反循环回旋钻工艺, ,,,,,,,优先独宿溪中桥桩基施工, ,,,,,,,待桩基完成后进行回填, ,,,,,,,进入两个隧道口施工 。。。。。。。

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图 | 独宿溪中桥已完成桩基并回填, ,,,,,,,南山1、2号隧道正施工

为解决两个洞口场地狭小问题, ,,,,,,,项目部多次走访协调, ,,,,,,,积极与当地政府、业主、设计等各方面沟通, ,,,,,,,通过在南山2号隧道进口河道侧增加临时支挡用于扩宽洞口场地、将南山1号隧道下方省道向外改移、南山1号隧道成洞面桩号向内移动等优化措施, ,,,,,,,逐步攻克了南山1号隧道出口、南山2号隧道进口洞口场地难题 。。。。。。。

在项目部全体员工的努力下, ,,,,,,,他们化“难点”为“亮点”, ,,,,,,,立足长隧道、桥多桩深墩高的施工实际, ,,,,,,,先后承办了城龙高速隧道施工交流会、通泰公司桩基技术交流会, ,,,,,,,并即将承办Z6尊龙凯时集团隧道施工交流会 。。。。。。。这些交流观摩活动, ,,,,,,,不仅见证着项目以更高标准、更严要求、更好质量开展工程施工, ,,,,,,,也促使项目在交流中取长补短, ,,,,,,,提升施工管理水平 。。。。。。。

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图 | 项目承办城龙高速隧道施工交流会

 

03被呵护的“萌芽”

城龙二标全长20多公里, ,,,,,,,合同工期3年, ,,,,,,,每天有2000多名建设者在此奋战 。。。。。。。如此大体量的项目, ,,,,,,,足够容纳建设者一个阶段内的初心与理想、成长与丰盈、团结与共进 。。。。。。。

最让项目团队印象深刻的, ,,,,,,,是去年底的一场“团战” 。。。。。。。当时的任务, ,,,,,,,是需要在花龙村二号与三号隧道之间, ,,,,,,,修一个85米长的通道, ,,,,,,,以保证两个隧道的进出口条件 。。。。。。。正常情况下, ,,,,,,,修建通道需要一个半月的工期, ,,,,,,,但这远远超过了年底前必须完工的时限 。。。。。。。

项目部当机立断, ,,,,,,,集中了土石方生产、桥梁、隧道三方业务骨干, ,,,,,,,朝着同一个目标努力, ,,,,,,,“当时正是疫情最严重的时候, ,,,,,,,大家都是顶着压力坚持”, ,,,,,,,刘咏华回忆, ,,,,,,,“我们建了一个群, ,,,,,,,在群里随时沟通, ,,,,,,,任何问题及时解决” 。。。。。。。众人拾柴火焰高, ,,,,,,,大家克服疫情、冰雪天气、便道陡峭打滑等困难, ,,,,,,,齐心协力、昼夜兼程, ,,,,,,,在保证安全质量的基础上, ,,,,,,,仅用18天就把通道建好了 。。。。。。。这个成果振奋人心, ,,,,,,,“项目业主和监理都很震撼, ,,,,,,,觉得完成得很不错” 。。。。。。。

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图 | 花龙村隧道2号出口三号入口

业务骨干们的以身作则, ,,,,,,,也深深地影响着更多的年轻人 。。。。。。。

“让大山里的人少蹚一条河, ,,,,,,,少爬一座山, ,,,,,,,这就是我们身为路桥人的职责所在 。。。。。。。”2023年5月23日, ,,,,,,,在湖南省总工会、湖南经视、全国工会职工书屋共同打造的《领读者》Z6尊龙凯时站现场, ,,,,,,,来自城龙二标的三名青年员工李奕蒙、谢东江、许汐语走上舞台, ,,,,,,,分享自己与书籍、与项目的故事 。。。。。。。

城龙二标35岁以下的青年员工占比约52% 。。。。。。。为了丰富他们的业余生活, ,,,,,,,压实青年团员和党员干部责任, ,,,,,,,项目面向青年员工建立了一个读书角, ,,,,,,,由爱好阅读的许汐语负责组织, ,,,,,,,目前已有30多名会员 。。。。。。。他们利用空闲时间举办交流会, ,,,,,,,大家一起分享工作经验、考证心得、人生感悟 。。。。。。。

“基本上选的都是大家平时会读的书, ,,,,,,,比如文学作品、心理书籍, ,,,,,,,或者与当下政治环境相关的书, ,,,,,,,可以提高大家的视野和综合能力, ,,,,,,,让他们在完成工作之余, ,,,,,,,能够多关注整个世界发展的情况”, ,,,,,,,姜铁军介绍 。。。。。。。

在争分夺秒的项目建设中, ,,,,,,,小小的读书角, ,,,,,,,像被呵护的“萌芽”, ,,,,,,,昭示着它正置身于一个肥沃的土壤环境 。。。。。。。

“学工程的人, ,,,,,,,毕业时都有一个梦想:我要建一座著名的桥、著名的路、著名的房子, ,,,,,,,别人一看都知道这是我打造的”, ,,,,,,,雷国军表示, ,,,,,,,因此在接到花龙村隧道的建设任务时, ,,,,,,,他没有犹豫 。。。。。。。在施工一线历练十余年, ,,,,,,,如今他多了一些朴素的想法, ,,,,,,,“就希望帮公司多带点年轻人出来” 。。。。。。。

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图 | 项目青年员工在《领读者》舞台上分享书籍与感悟

惟其艰难, ,,,,,,,方显勇毅;;; ;;惟其笃行, ,,,,,,,弥足珍贵 。。。。。。。时值高温酷暑, ,,,,,,,城龙高速二标项目建设仍在如火如荼地进行之中, ,,,,,,,相信他们将怀揣“不破楼兰终不还”的决心, ,,,,,,,迎来一个又一个新的胜利 。。。。。。。(党群综合部 苏美滋)


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